常(Chang)州精科特機(Ji)械剖[Pou]析首先呈現斷軸最大的也許疑問即(Ji)是行星[Xing]減速機的質(Zhi)量[Liang]有疑問。當然這個是咱們平常[Chang]人所能想到的,其[Qi]間最首要的[De]因素[Su]還是平常的運[Yun]用(Yong)過程中發生的因[Yin]素。比如在運用行星減速機加快和(He)減速(Su)的過程中咱們該怎(Zen)樣留意,有(You)什麼好的辦法(Fa)。下面是常州精科特[Te]機械有限公司總結。
有些[Xie]使用場合(He)必須嚴格遵守[Shou]這一準則,這不(Bu)僅是對減(Jian)速機的維護,更首(Shou)要的是避免行星減速機的輸出(Chu)軸就被扭斷。這首要是因為,假(Jia)如設備裝置有疑問,減速[Su]機的輸出軸及其負[Fu]載被卡住了,這(Zhe)時驅動電機的過(Guo)載才[Cai]能依然[Ran]會使其不斷加大出力(Li),進而,也許使減速(Su)機(Ji)的輸出軸接受的[De]力超過其額外輸出(Chu)扭矩的2倍而扭斷減[Jian]速機[Ji]的輸[Shu]出軸。齒輪減速機(Ji)
在(Zai)加(Jia)快(Kuai)和[He]減速的過程[Cheng]中,行星減速(Su)機(Ji)輸出軸所(Suo)乘受(Shou)刹那間的扭矩假如超[Chao]過了其額外輸出(Chu)扭矩的2倍,而且這種(Zhong)加快和減(Jian)速又(You)過于頻頻,那麼終[Zhong]究也會使減速機[Ji]斷軸。考慮到這種狀況呈現的較少(Shao),故這[Zhe]兒不再進一步介紹(Shao)。
常州精科特機[Ji]械以為隻需所選[Xuan]行星減速機的額[E]外輸出扭矩滿意作(Zuo)業請求就可以[Yi]了,其實不(Bu)然,一[Yi]是所配電機額(E)外輸出扭矩乘上減速比,得到的數值原(Yuan)則(Ze)上要小于商品樣本供給(Gei)的附近[Jin]減速機的額外輸出扭矩,二是(Shi)一起還要考慮其驅動(Dong)電(Dian)機的過載才(Cai)能及實踐中所需最大作[Zuo]業扭矩。理論[Lun]上,用戶所需(Xu)最[Zui]大作業扭矩。一定要小(Xiao)于減速機額外(Wai)輸出扭矩(Ju)的2倍。